ハーレー プライマリー オイル。 ハーレー ダイナ(FXDB)のオイル交換 (エンジンオイル編)

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今回はオイル一式交換の作業依頼をいただきましたので、早速作業していきます。 エンジンオイル5つの働き エンジンオイルは潤滑、冷却、防錆、密封、清浄の 働きをしてくれます。

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5リットル)のオイルが入る。
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ドレンボルトはプライマリーカバーの下部にありますので、マニュアル等で確認しながら作業してください。

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9リットル)が必要。 4ストロークエンジンの潤滑方式にはこの二種類があり、現在製造されている多くのバイクはウェットサンプ式を採用しています。
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スポーツスターはミッションとプライマリーが繋がっているため、ミッションオイル・プライマリーオイルを兼ねるスポーツトランスフルードというオイルが使用されていますが、これは後ほどお話します。

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これらは車体の左側からアクセスします。
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ご注文商品をお受け取りいただく際、商品と引き換えに配送業者へ商品代金を「現金」または「クレジットカード」「電子マネー」でお支払いいただきます。 オイル量に関してはスポーツスターも同じです。 エンジンオイル• 綺麗に清掃してパッキンを装着し、クラッチカバーを取り付けます。

ウエスで拭き取った後にパーツクリーナーできれいに洗浄する。
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牛乳パックで受けきれなかったオイルがチョビっと漏れたので、パーツクリーナーで清掃。 しかし、定期的にメンテナンス(3,000km1回)していれば、何の問題もありませんので、頻繁に交換したい方はこちらをおすすめします。

オイルシールリング不良を見抜いてもらえたのは助かりましたよ。
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すべての作業が終わればインスペクションカバー、ダービーカバーを締めるのですが、この際にくれぐれもボルトを舐めないよう気をつけてください(ドレンボルトはテーパー状のボルトのため力いっぱい締めるといくらでも締まり、最後にはネジ穴を破損してしまいますので気をつけてください)。 日本製のバイクしか触ってこなかったライダーにとっては、ここからオイルを入れるのはかなりカルチャーショックかもしれません。 この数値が小さいほど低温時でもオイルが柔らかく、寒冷地でも使用が可能です。

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(プライマリーオイルは1本で足りなかったら買い足すくらいのつもりで良いと思う。 写真にはありませんが、オチョコ1杯分ぐらいはオイルが出てきました。
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95リットル)。

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久しぶりだったのでもう楽しくて、没頭してやってしまいました。
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以前は純正オイルでエンジン用とミッション用が区別されていましたが、現在はベースオイルを化学合成油とすることで エンジン、ミッションどちらでも使えるオイルが発売されています。

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そろそろミッションオイルが抜けきっているはずなので、バイクをジャッキから降ろします。